车厘子零售价从每斤数百元跌至百元以内，消费者在社交媒体上欢呼“车厘子自由”的同时，也面临新的烦恼——价格下降了，但到手的品质却成了“开盲盒”。

车厘子的“J”（Jumbo）本是标示果径大小的行业通用标准，通常认为J数越多，果实越大。然而，在实际销售中，这一标准被部分商家灵活“运用”，成了混淆视听的工具。消费者王先生的经历颇具代表性。他在知名生鲜超市购买的“4J”车厘子，包装盒上贴着醒目的中文标签，撕下后却发现底下的原始英文标签写着“2JD”。王先生苦笑说：“感觉像买了个‘套牌’产品，外面一层是给消费者看的‘豪华版’，里面一层才是真实的‘简配版’。”

这种“双重标签”现象并非个例。在电商平台和直播间，规格描述更为随意。牛女士在某短视频平台直播间被主播的话术吸引下单，收货后发现品牌不符、中文标签为后贴、果杆发黄，所谓“4J”的果子甚至比线下店买的3J还要小。李女士网购的“4J”车厘子大小存疑，她按网上公布的尺寸自行用纸板制作了测量孔，即便故意把孔剪得比标准松一些，她的“4J”车厘子连她制作的“3J”孔都能轻松通过，实际尺寸仅勉强达到“2J”标准。

网友在社交平台上吐槽车厘子品质参差不齐，主要集中在口感太差、太酸不够甜、不脆太软以及霉果烂果太多等问题。业内人士表示，冬季全球车厘子供应主力为南半球智利、阿根廷等产区，受全球变暖等气候影响，车厘子早熟提前上市，导致今年产量高，成熟度、硬度和糖分积累不如往年。此外，车厘子产季整体提前，导致早期到货量激增，供过于求。部分商家为了清理库存，将旧货和新货混合售卖，并降低价格，消费者难以区分。

运输也是一个大问题。市场节奏突然加速使港口冷链仓储和分发能力面临极限考验，任何环节的存储温度不当或周转延迟都会直接影响果实的鲜度和硬度。长达数十天的海运过程中，即便有冷链保障，温度微小波动也可能导致霉变加速，尤其考验包装箱底部水果的品质。面对汹涌而来的货源和“抢鲜上市”的价格压力，部分产地的生产包装环节也可能出现标准松动，甚至有商家为了降低成本，在运输环节减少冰袋用量。

当消费者手持与宣传严重不符的车厘子意图维权时，另一道难题便浮现出来——维权之路不仅漫长且往往“得不偿失”。生鲜水果因其易腐特性，通常不适用“七天无理由退货”。这意味着，消费者一旦签收，主张品质问题需承担繁重的举证责任。部分商家设置的理赔门槛苛刻，坏果率需达到30%、50%甚至更高，才可能获得全额退款。更常见的方案是“按坏果比例赔偿”，消费者需逐一清点、拍照，最终可能只为价值上百元的问题车厘子获得象征性补偿。

律师建议，消费者网购车厘子等生鲜产品时应提前保存好宣传页面、订单信息等证据，收货时务必当场录制连续、未经剪辑的开箱视频，清晰呈现快递单、包装及内部果实情况。若协商无果，可凭这些证据通过12315等渠道投诉，明确指出商家涉嫌虚假宣传或违约。虽然生鲜类商品维权难度较大，但充分有效的证据仍是争取退款乃至进一步赔偿的关键依据。